Jotkut lukijoistani muistaakin kirjoitukseni auton todellisista kustannuksista. Kahden vuoden keskiarvo auton kustannuksista oli n. 3470€, mutta todellisuudessa maksoin vielä enemmän.
Autoni arvo oli ostohetkellä n. 23500€. Sen arvo oli laskenut kahdessa vuodessa n. 5000-9000€.
Tänä vuonna olen matkustanut vain junalla töihin, ja maksoin silti autostani mm. vakuutusta.
Kilpailutin vakuutukseni ja se tippui n. 90€:sta n. 75€:n kuussa. Silti se oli tosi kallis autolle jolla ajetaan n. kerran kuussa.
Sen lisäksi lainan lyhennystä pitää lyhentää 278€ (sis. korot 28€) joka kuukausi. Tajusin että autoni arvo tippuu samaa tahtia kun mitä maksan lainan lyhennystä. Eli melkein puhutaan kk-kustannuksesta eikä lyhennyksestä. Toki uutena autona arvon tiputus on ensimmäisen parin vuoden aikana rajuin.
Aloin kyllästymään autoon liittyviin kustannuksiin ja myin autoni.
Tämä kävi yllättävän nopeasti.
Laitoin kuvia nettiautoon, testasin vähän mikä on prosessi. En välittänyt vaikka kuvat olivat huonoja. Halusin vain kokeilla ilmotuksen laittamista. Päivittäisin kuvat myöhemmin.
Auto liikkeestä soitettiin ja halusivat ostaa autoni. Hintaa tingittiin ja päästiin yhteisymmärrykseen.
Viikon sisällä auto oli jo myyty. Sain lainani kuitattua pois. Lopullinen hinta oli 16000€.
Eli oliko autoni kustannukset 3470€ vuodessa? Vai oliko ne oikeastaan enemmän?
Jäin tappiolle autosta n. 7500€ kun miettii, että autoni arvo tippui yhtä nopeaa kuin lainan lyhennykset. Keskimäärin maksoin siis 3750€ vuodessa lainan lyhennystäkin. Eli lopulta vuosittaiset kustannukset olivatkin n. 7220€.
Auto on todella kallis.
Nyt maksan tyytyväisenä vain matkakortista tämän vuoden. Kulut tulevat olemaan n. 1000€ sen osin.
Kun elämäntilanteet muuttuvat ja autolle ei ole oikeasti käyttöä, sitä ei kannata parkissa pitää.
Nettoarvoni on nyt kasvanut 16000€ ja jäljellä on enään asunto- ja opintolainat. Jää joka kuukausi huomattavasti enemmän pankkiin.
No comments:
Post a Comment